La revista El Canal marítimo y logístico, treu notícia sobre l'inicia del transport intermodal amb l'objectiu de descarbonització del soci d'INNOVI Freixenet, després de dur a terme una prova pilot al 2021 amb el Cluster In-Move, el Comitè de Serveis Multimodals i INNOVI.
https://www.diarioelcanal.com/freixenet-transporte/
El Grup Freixenet ha iniciat el transport intermodal de cava a Alemanya, Polònia i Bèlgica, amb l'objectiu de descarbonitzar els seus processos. La companyia ha impulsat aquest projecte després de la prova pilot que va realitzar el 2021 juntament amb el Cluster Ferroviari In-Move by Railgrup, que presideix Cimalsa, el Cluster Vitivinícola Català, INNOVI, i el Comitè de Serveis Multimodals.
Utilitzant la carretera i el ferrocarril, en cada viatge a Bingen (Alemanya), es redueixen 1,6 tones de CO2 per viatge, una disminució de les emissions del 61%. Pel que fa als intercanvis comercials amb Willebroek (Bèlgica), són 1,72 les tones que es retallen, un 59,2% menys. I pel que respecta a Torun (Polònia), són 3,86 les tones que disminueixen, reduint un 75% les emissions.
“Aquest projecte ens ha permès col·laborar i sumar coneixement entre diferents departaments. Sabem que la transició energètica és un dels aspectes que ha de marcar la nostra ruta, i per això, s'ha convertit en quelcom vital per al correcte desenvolupament de la nostra activitat”, sosté Gloria Martí, responsable de Sostenibilitat i Medi Ambient del Grup Freixenet.
El grup català ha col·laborat amb altres empreses com Repsol i Serveto per enviar el 50% de les seves càrregues completes a l'operador logístic central de Madrid, utilitzant el combustible renovable de Repsol, procedent d'olis de cuina usats i altres residus. Aquest combustible es pot utilitzar en camions estàndard i suposa una reducció del 85% de les emissions de carboni.
Cristina Durán, responsable de Logística del grup, afegeix que amb tots aquests projectes “Freixenet aposta no només per ser sostenible en la seva pròpia mobilitat, sinó també per recolzar-se en organismes públics, escoles i grups d'empreses per avançar més ràpid i per ser referent en el seu sector i per donar impuls a la mobilitat en tren també fora del sector.
Comments